Các loại Cấu trúc dạng Xy lanh (Cylinder) cho Động cơ Ô Tô.
Nói về Động cơ Ô Tô có xylanh chung chung thì có thể kể như sau:
Động cơ 2 Kỳ,
Động cơ 4 Kỳ,
Động cơ chạy dầu (Diesel),
Động cơ chạy Xăng (gasoline),
Động cơ chạy Điện,
Động cơ Turbin Tên lửa,
chạy Gas,
Động cơ phản lực..
Rồi còn Động cơ cho Cầu trước,
Động cơ cho Cầu sau
hoặc Động cơ 2 cầu tức là Động cơ bốn bánh (4x4, Quattro, Syncron, 4Matic, Permanent four wheel drive) v.v..
Còn nếu không sử dụng Xy lanh thì còn có:
Động cơ quay (Wankelmotor/ Rotary engine) mà Mazda RX8 cũng là Đại diện.
Tiếng Việt mình rất phong phú.
***
Ngoài Động cơ cho Ô tô còn có Động cơ cho con người.
Như Động cơ cá nhân,
Động cơ chính trị, Đ
ộng cơ phấn đấu,
Động cơ phạm tội,
Động cơ đi nước ngoài,
Động cơ trong sáng v.v..
Bên Tây thì không có dùng như vậy.
Động cơ chỉ dùng cho máy móc thôi.
Nếu con người cũng có Động cơ thì sẽ dùng loại Xy lanh dạng gì (I1 ?).
Ví dụ cho câu nói: Nói tóm lại Động cơ của bạn là gì ?
Mình thì thấy dich từ tiếng Việt "Động cơ" ra tiếng Anh là "Engine". Nhưng từ "Engine" ra tiếng Đức nó có hai nghĩa.
Nghĩa đầu la "Motor" tiếng Việt là Mô-tơ, n
ghĩa thứ hai là "Triebwerk" thì sát nghĩa cho tiếng Việt là "Động cơ" hơn,
tiếng Đức nghĩa là "Hệ thống đẩy".
Hôm qua TV nói có một máy bay quân sự loại nhỏ ở Ukraina bị tai nạn rơi xuống, 22 người chết, 2 người vì nhảy ra nên bị thương nặng.
Nguyên nhân do một trong hai "Triebwerk" hỏng, tức là "Động cơ" cũ từ thời Xô viết hỏng. Chứ không nói từ Xy-lanh hay Pít tông gì hết.
Theo mình thì Động cơ phải bao gồm nhiều linh kiện cơ khí (một Hệ thống), sau khi liên kết thì tạo ra trục quay.
Khi thông qua hệ thống dẫn động sẽ làm một vật chuyển động, trục bánh xe sẽ quay chẳng hạn.
Trong trường hợp này là làm cho Ô tô di chuyển.
Tất nhiên để chạy được phải thêm phần:
Nhiên liệu cung cấp,
Hộp số điều chỉnh tiến lùi,
Máy phát điện cho Nến (Bu-gi),
Máy đề nổ,
Dây Cu-roa,
linh kiện Điện tử,
các trục cho Van và chuyền lực..
Tất cả là Hệ thống hoàn chỉnh gọi là Bộ máy.
Cám ơn Video của Xehay.
nguồn cmt: 1
Các loại Cấu trúc dạng Xy lanh (Cylinder) cho Động cơ Ô Tô.
Nói về Động cơ Ô Tô có xylanh chung chung thì có thể kể như sau:
Động cơ 2 Kỳ,
Động cơ 4 Kỳ,
Động cơ chạy dầu (Diesel),
Động cơ chạy Xăng (gasoline),
Động cơ chạy Điện,
Động cơ Turbin Tên lửa,
chạy Gas,
Động cơ phản lực..
Rồi còn Động cơ cho Cầu trước,
Động cơ cho Cầu sau
hoặc Động cơ 2 cầu tức là Động cơ bốn bánh (4x4, Quattro, Syncron, 4Matic, Permanent four wheel drive) v.v..
Còn nếu không sử dụng Xy lanh thì còn có:
Động cơ quay (Wankelmotor/ Rotary engine) mà Mazda RX8 cũng là Đại diện.
Tiếng Việt mình rất phong phú.
***
Ngoài Động cơ cho Ô tô còn có Động cơ cho con người.
Như Động cơ cá nhân,
Động cơ chính trị, Đ
ộng cơ phấn đấu,
Động cơ phạm tội,
Động cơ đi nước ngoài,
Động cơ trong sáng v.v..
Bên Tây thì không có dùng như vậy.
Động cơ chỉ dùng cho máy móc thôi.
Nếu con người cũng có Động cơ thì sẽ dùng loại Xy lanh dạng gì (I1 ?).
Ví dụ cho câu nói: Nói tóm lại Động cơ của bạn là gì ?
Mình thì thấy dich từ tiếng Việt "Động cơ" ra tiếng Anh là "Engine". Nhưng từ "Engine" ra tiếng Đức nó có hai nghĩa.
Nghĩa đầu la "Motor" tiếng Việt là Mô-tơ, n
ghĩa thứ hai là "Triebwerk" thì sát nghĩa cho tiếng Việt là "Động cơ" hơn,
tiếng Đức nghĩa là "Hệ thống đẩy".
Hôm qua TV nói có một máy bay quân sự loại nhỏ ở Ukraina bị tai nạn rơi xuống, 22 người chết, 2 người vì nhảy ra nên bị thương nặng.
Nguyên nhân do một trong hai "Triebwerk" hỏng, tức là "Động cơ" cũ từ thời Xô viết hỏng. Chứ không nói từ Xy-lanh hay Pít tông gì hết.
Theo mình thì Động cơ phải bao gồm nhiều linh kiện cơ khí (một Hệ thống), sau khi liên kết thì tạo ra trục quay.
Khi thông qua hệ thống dẫn động sẽ làm một vật chuyển động, trục bánh xe sẽ quay chẳng hạn.
Trong trường hợp này là làm cho Ô tô di chuyển.
Tất nhiên để chạy được phải thêm phần:
Nhiên liệu cung cấp,
Hộp số điều chỉnh tiến lùi,
Máy phát điện cho Nến (Bu-gi),
Máy đề nổ,
Dây Cu-roa,
linh kiện Điện tử,
các trục cho Van và chuyền lực..
Tất cả là Hệ thống hoàn chỉnh gọi là Bộ máy.
Cám ơn Video của Xehay.
nguồn cmt: 1